कैसे अदानी ग्रुप बना भारत का सबसे बड़ा एयरपोर्ट ऑपरेटर!!

अदानी समूह भारत में सबसे बड़े डाइवर्सिफाइड समूहों में से एक है, जिसका मार्केट कैप 19.75 लाख करोड़ रुपये से अधिक है, जिसमें 7 सार्वजनिक रूप से सूचीबद्ध कंपनियां शामिल हैं। इसने हमारे देश भर में एक विश्व स्तरीय ट्रांसपोर्ट और यूटिलिटी इंफ्रास्ट्रक्चर पोर्टफोलियो स्थापित किया है।

समूह ने पिछले कुछ वर्षों में अपने कारोबार का विस्तार किया है और डेटा सेंटर से लेकर सीमेंट, दूरसंचार और मीडिया तक हर चीज में प्रवेश किया है। अब यह भारत के सबसे बड़े शहर-गैस वितरक, कोयला खनिक, निजी क्षेत्र के बंदरगाह और एयरपोर्ट ऑपरेटर का मालिक है।

इसके अलावा, अदानी का हवाई अड्डा व्यवसाय समूह के लिए दूसरा सबसे बड़ा रेवेन्यू जनरेटर बन गया और Q4 FY22 में ₹ 75.37 करोड़ का शुद्ध लाभ अर्जित किया। आज के लेख में, हम जानेंगे कि कैसे अदानी समूह का लक्ष्य भारत के ट्रांजिट गेटवे को विश्व स्तरीय डेस्टिनेशन में बदलना है।

अदानी एयरपोर्ट की शुरुआत 

अदानी समूह ने इंटीग्रेटेड इंफ्रास्ट्रक्चर और ट्रांसपोर्टेशन उद्योगों में एक मान्यता प्राप्त लीडर बनने के अपने मिशन के हिस्से के रूप में 2019 में एयरपोर्ट के उद्योग में प्रवेश किया। यह समूह यात्रियों को यथासंभव सर्वोत्तम एयरपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर प्रदान करने के लिए समर्पित है, जो सबसे सहज और सुरक्षित एयरपोर्ट एक्सपीरियंस प्रदान करता है। अदानी एयरपोर्ट्स लिमिटेड (Adani Airports Ltd) के माध्यम से, समूह सिटी -एयरपोर्ट के संबंधों को फिर से परिभाषित करने और साझा सुविधाओं का निर्माण करने की कल्पना करता है जो हमेशा विकसित ग्लोबल ट्रैवल, लाइफ और वर्क आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।

अदानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स

अदानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स समूह की एयरपोर्ट मैनेजमेंट और ऑपरेशन सहायक कंपनी है। यह मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (MIAL) में ओनरशिप रखता है, जो छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय एयरपोर्ट और निर्माणाधीन नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय एयरपोर्ट का संचालन करता है। इसके अतिरिक्त, कंपनी के पास जनवरी 2021 से अहमदाबाद, गुवाहाटी, जयपुर, लखनऊ, मैंगलोर और तिरुवनंतपुरम के अंतरराष्ट्रीय एयरपोर्ट की 50 साल की लीज है।

फरवरी 2020 में, कंपनी ने तीन एयरपोर्ट के लिए रियायत समझौते (Concession Agreement) पर हस्ताक्षर किए और बाद में 31 अक्टूबर, 2020 को मैंगलोर अंतर्राष्ट्रीय एयरपोर्ट, 2 नवंबर, 2020 को चौधरी चरण सिंह अंतर्राष्ट्रीय एयरपोर्ट (लखनऊ) और 7 नवंबर, 2020 को सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय एयरपोर्ट (अहमदाबाद) पर परिचालन शुरू किया।  इसके अलावा, यह अगले 50 वर्षों के लिए छह एयरपोर्ट में से प्रत्येक को ऑपरेट, देखरेख और विस्तार करेगा।

अदानी एयरपोर्ट की मजबूत बढ़त 

अदानी एंटरप्राइजेज लिमिटेड (AEL) के अपने हवाई अड्डों के कारोबार के विस्तार और विकास की पहल रंग ला रही है! पिछले वित्तीय वर्ष (FY22) में इसका हवाई अड्डा संचालन समूह का दूसरा सबसे बड़ा राजस्व उत्पादक था।

अडानी समूह के एकीकृत संसाधन प्रबंधन (IRM), सौर और खनन व्यवसायों को "स्थापित व्यवसाय" माना जाता है, जबकि हवाई अड्डों के क्षेत्र को "उभरता" माना जाता है। पिछले एक साल में एयरपोर्ट्स के कारोबार में काफी वृद्धि हुई है, जो मजबूत राजस्व सृजन में योगदान देता है, भले ही इसका आईआरएम डिवीजन राजस्व और मुनाफे के मामले में सबसे ज्यादा योगदान दे रहा है।

फिनांशियल परफॉरमेंस : 

• समूह चार अंतरराष्ट्रीय एयरपोर्ट और चार क्षेत्रीय एयरपोर्ट सहित कम से कम आठ हवाई अड्डों के प्रबंधन अधिकार हासिल करने में कामयाब रहा है। साथ में, इन हवाई अड्डों ने वित्त वर्ष 2011 की चौथी तिमाही में 89.80 करोड़ की तुलना में वित्त वर्ष 2012 की चौथी तिमाही में 1,165.58 करोड़ रुपये का राजस्व अर्जित किया।

• Q4 FY22 में एयरपोर्ट के व्यवसाय का शुद्ध लाभ ₹ 75.37 करोड़ था, जबकि पिछले वर्ष की इसी अवधि के दौरान ₹ 87.78 करोड़ के नुकसान के विपरीत।

• Q4 FY22 के अनुसार, अडानी एयरपोर्ट्स होल्डिंग्स की कुल संपत्ति ₹30,937.47 करोड़ थी, जबकि FY21 में इसी अवधि के दौरान ₹2,062.23 थी। दूसरी ओर, देनदारी तिमाही के लिए कई गुना बढ़कर ₹8,266.30 करोड़ हो गई, जबकि वित्त वर्ष 2011 की चौथी तिमाही में यह 928.16 करोड़ रुपए थी।

• FY22 में, अदानी एयरपोर्ट्स ने ₹12,770 करोड़ के संपूर्ण ऋण के लिए भारतीय स्टेट बैंक (SBI) के साथ ग्रीनफ़ील्ड नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय एयरपोर्ट परियोजना के लिए एक वित्तीय समापन का प्रबंधन किया।

रीसेंट डेवलपमेंट 

अदानी एंटरप्राइजेज लिमिटेड के स्थापित व्यवसायों ने अपने प्रदर्शन को बढ़ाया है, जबकि नेटवर्क वाले हवाईअड्डा पारिस्थितिकी तंत्र, सड़क और पानी के बुनियादी ढांचे, और हरित डेटा केंद्रों जैसे नए व्यवसायों के एक आशाजनक भविष्य की उम्मीद है।

आठ हवाई अड्डों में से- मुंबई, अहमदाबाद, जयपुर, लखनऊ, तिरुवनंतपुरम, मंगलुरु, गुवाहाटी और नवी मुंबई एयरपोर्ट - कम से कम सात चालू हैं। साथ में, हवाई अड्डों ने वित्त वर्ष 2012 में 36.9 मिलियन यात्रियों को संभाला, जो भारत में कुल यात्री यातायात का कम से कम 20% है।

कंपनी ने दावा किया कि उसके रणनीतिक व्यापार निवेश की अगली पीढ़ी हवाईअड्डा प्रबंधन और सड़कों के आसपास केंद्रित है, "जो मूल्य अनलॉकिंग के लिए जबरदस्त संभावनाएं प्रदान करता है"।

अदाणी समूह हवाई अड्डों के आसपास एयरोट्रोपोलिस बनाने का भी लक्ष्य बना रहा है। वे अपने वैमानिकी और गैर-वैमानिक (टर्मिनल) संचालन के अलावा देश में अपने हवाई अड्डों के साथ-साथ अचल संपत्ति परियोजनाओं को विकसित करने की योजना बना रहे हैं। इन "एयरो शहरों" में विभिन्न प्रकार के आवास, सम्मेलन केंद्र, खरीदारी, मनोरंजन, स्वास्थ्य सुविधाएं, रसद इकाइयां और व्यावसायिक कार्यालय शामिल होंगे। कंपनी इस योजना के तहत होटल विकसित करने के लिए मैरियट इंटरनेशनल, इंटरकांटिनेंटल होटल्स ग्रुप (IHG) और हिल्टन जैसी हॉस्पिटैलिटी चेन के साथ प्रारंभिक बातचीत कर रही है।

कंपनी एयरपोर्ट्स के अंदर और बाहर ग्राहकों के लिए एक 'लाइफस्टाइल डेस्टिनेशन' बनाना चाहती है और 300 मिलियन + कंज्यूमर बेस लीवरेजिंग नेटवर्क इफेक्ट और कंज्यूमर माइंडसेट के साथ "एयरपोर्ट्स” के स्पेस पर हावी होने" का प्रयास करती है।

अधिग्रहण:

• अदानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स ने भारत में सबसे पुरानी रखरखाव, मरम्मत और संचालन (MRO) फर्म, एयरवर्क्स का अधिग्रहण किया, जिसका उद्यम मूल्य ₹400 करोड़ था।

• सूत्रों के मुताबिक, समूह यूएस-आधारित MRO प्रदाता एएआर कॉर्प और प्रजय पटेल के स्वामित्व वाली इंदामेर एविएशन के बीच एक संयुक्त उद्यम में 30% हिस्सेदारी खरीदने के लिए भी बातचीत कर रहा है। एएआर के पास MRO कारोबार का 40% हिस्सा है। अदाणी समूह पटेल की आधी हिस्सेदारी के अधिग्रहण के लिए बातचीत कर रहा है।

• कंपनी एआई इंजीनियरिंग सर्विसेज (AI Engineering Services) के लिए एक प्रतिस्पर्धी पेशकश करने के लिए भी तैयार है, जो एयर इंडिया की MRO इकाई है जिसे सरकार अगले वित्तीय वर्ष की पहली तिमाही में बेचना चाहती है।

अदानी का मिशन

कॉलेज ड्रॉपआउट से लेकर बिजनेस टाइकून तक, गौतम अदानी की कहानी उल्लेखनीय है। अदानी समूह, जो भारत में बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचे के विकास पर ध्यान केंद्रित करता है, ने अपने ट्रांसपोर्ट लॉजिस्टिक और ऊर्जा उपयोगिता पोर्टफोलियो उद्योगों में खुद को बाजार के लीडर के रूप में स्थापित किया है।

अदानी ने अपनी सफलता और नेतृत्व की स्थिति का श्रेय 'राष्ट्र निर्माण' के अपने मूल दर्शन को दिया है, जो 'अच्छाई के साथ बढ़त' द्वारा संचालित है - जो सतत विकास के लिए एक मार्गदर्शक सिद्धांत है। समूह जलवायु संरक्षण पर जोर देने के साथ अपने व्यवसायों को फिर से संगठित करके अपने पर्यावरण, सामाजिक और शासन (ईएसजी) पदचिह्न को बढ़ाने के लिए प्रतिबद्ध है। यह स्थिरता, विविधता और साझा मूल्यों के सिद्धांतों के आधार पर सामुदायिक पहुंच भी बढ़ा रहा है।

अदानी कोयला खनन, कोयला व्यापार, बंदरगाहों, बिजली उत्पादन, बहु-मॉडल रसद, नवीकरणीय ऊर्जा, और गैस संचरण और वितरण सहित संचालन के विविध पोर्टफोलियो के साथ एक प्रमुख वैश्विक बुनियादी ढांचा ऑपरेटर है। समूह लंबे समय से विस्तार और राष्ट्रीय-निर्माण की आकांक्षाओं के लिए अपनी क्षमता के लिए प्रसिद्ध है। लेकिन क्या यह फलता-फूलता रहेगा या यह 'उभरते' एयरपोर्ट क्षेत्र के साथ नष्ट हो जाएगा?

क्या कोई सिंगल एंटिटी हवाई अड्डों को अधिक कुशलता से संचालित करने में सक्षम होगी या क्या भारत के एयरपोर्ट के क्षेत्र में एकाधिकार उत्पन्न होने का खतरा है? मार्केटफीड ऐप के कमेंट सेक्शन में हमें अपने विचार बताएं!